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HNDW-50N.M-2000N.M Sistema de prueba de fatiga de torsión de articulación universal

Product description:

Esta máquina utiliza un sistema de servo de CA controlado por PC y se carga a través de la cabeza de sujeción activa impulsada por el servomotor de CA y el motor de reducción del molinete cicloidal.

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1.Solicitud


1. Utilizado en la prueba de fatiga torsional y las características antifatigas de la estructura para el eje de accionamiento, la articulación universal o el eje intermedio.

2. Utilizado en la prueba de resistencia de torsión estática para el eje de transmisión, la articulación universal o el eje intermedio.

3. Utilizado en la prueba de resistencia a la torsión cuasiestática para el eje de transmisión, la articulación universal o el eje intermedio.

4. Utilizado en la prueba de eje intermedio de la articulación universal, prueba del eje de transmisión de velocidad constante, prueba de junta fija, prueba de junta en movimiento.

5. Utilizado en la prueba de capacidad de soporte para el eje de transmisión, la articulación universal o el eje intermedio.

6. Usado en la prueba de cambio y ángulo para la articulación universal.

7. Utilizado en la prueba de aclaramiento axial y prueba de aclaramiento periférico para la articulación universal.

8. Utilizado en la prueba de par de balanceo, prueba de par giratoria para la junta universal.

9. Utilizado en la prueba de vida para la articulación universal y el eje de transmisión y la prueba de durabilidad de las articulaciones universales.


2.St Andards


Método de prueba QC/T1020-2015 para la junta universal de velocidad constante de automóvil y su ensamblaje;

QC/T647-2013 Requisitos de rendimiento del ensamblaje de nudillos automotrices y métodos de prueba;

QC/T649-2013 Mecanismo de dirección automotriz Requisitos de rendimiento y métodos de prueba;

JB/T8925-2017 Rodamiento Rodamiento Automóviles Conjuntos de eje de transmisión entre unión universal Condiciones técnicas;

JB/T10189 ROLLING RODING SECHE CONSTANTE UNIVERSAL JUNTA y su ensamblaje para automóvil;

Eje de transmisión de articulación universal agrícola JB/ T11909-2014

GB/T15089- Clasificación de vehículos de motor y remolques


3.TécnicoPAGArámetro:

Modelo

Hndw

-50

Hndw

-100

Hndw

-200

Hndw

-500

Hndw

-1000

Hndw

-2000

Max. Torque (n/m)

50

100

200

500

1000

2000

Nivel de la máquina

1 clase

Ángulo de torsión

Rango de medición

2%-100%FS

Método de control

Torque constante y rotación de velocidad constante,

Ángulo de giro de velocidad constante del modo de control de circuito cerrado

Exhibición de par

Resolución

1/20000

La precisión de

Valores de par

≤ ± 1%

La precisión de

Valor del ángulo de torsión

Mejor que ± 0.5%

Ángulo de torsión

Resolución de visualización

1/20000

La precisión de

Valores de ángulo

≤ ± 1%

Visualización de ángulo

Resolución

0.01 °

Angular torsional

Rango de control de tasas

0.05-800 °/min

Max. Lectura de

Ángel de torsión

99999 °

Max. Distancia

Entre dos coletas

600 mm

Potencia de suministro

220V ± 10%, 50Hz

4.Características:

Esta máquina utiliza un sistema de servo de CA controlado por PC y se carga a través de la cabeza de sujeción activa impulsada por el servomotor de CA y el motor de reducción del molinete cicloidal.

El torque y el ángulo de torsión se miden con transductor de par de alta precisión y codificador fotoeléctrico. La computadora mostrará dinámicamente la curva de torsión de prueba, la velocidad de carga, el valor máximo, etc.




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